差速器的新產(chǎn)品——雙蝸桿差速器

  隨著我國(guó)技術(shù)的進(jìn)步，差速器行業(yè)也在不斷發(fā)展，在去年就產(chǎn)生了一種新型的差速器——雙蝸桿差速器，這種差速器體積更小、制作成本更低，比原來(lái)差速器更具有優(yōu)勢(shì)。下面我們就來(lái)詳細(xì)認(rèn)識(shí)一下這種新型的差速器。

   它是將兩個(gè)相互嚙合的蝸桿傾斜安裝于轉(zhuǎn)子中，兩個(gè)蝸桿軸端分別與兩側(cè)的輸出軸相連接，連接可用齒輪連接或萬(wàn)向節(jié)連接，齒圈安裝于轉(zhuǎn)子上，整體由軸承固定于殼體，動(dòng)力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動(dòng)力。兩個(gè)蝸桿采用小的導(dǎo)程角，導(dǎo)程角的大小決定自鎖的程度，蝸桿與渦輪傳動(dòng)中，都是蝸桿主動(dòng)，渦輪從動(dòng)，兩個(gè)蝸桿相嚙合，相當(dāng)于都是彼此的渦輪一樣，導(dǎo)程角小到一定程度時(shí)，兩個(gè)蝸桿會(huì)產(chǎn)生互鎖，只有兩側(cè)同時(shí)施加扭力時(shí)才能轉(zhuǎn)動(dòng)，所以這就是能自鎖的原因，而又不影響差速行駛。若用在中間差速器，兩個(gè)蝸桿節(jié)圓直徑調(diào)整，可使前后輸出不同的扭矩。